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控制技術/MCU  

英飛凌採130奈米量產嵌入式快閃記憶體微控制器

上網時間: 2006年04月14日     打印版  Bookmark and Share  字型大小:  

關鍵字:32位元  嵌入式  快閃記憶體  微控制器  MCU 

英飛凌科技(Infineon)日前宣佈開始量產針對汽車系統的32位元嵌入式快閃記憶體微控制器,此一產品運用的是130奈米製程量產。英飛凌AODO-NG家族32位元快閃記憶體微控制器TC1796和TC1766專為輕型車輛、卡車和摩托車的發動機與變速箱控制系統而設計,能夠幫助車輛改進性能、可靠性與安全性,並大幅降低油耗與排放。

英飛凌估計,2007年年底前,將可為歐洲汽車製造商供應大約600萬套這類微控制器,進一步提高其在汽車動力系統控制晶片領域的市場占有率,而目前該公司占全球市場占有率為30%。該公司還表示,歐洲每兩輛(全球每三輛)汽車中就有一輛配備了英飛凌柴油或汽油引擎控制晶片。這些晶片用於控制噴油、點火、Lambda和廢氣再循環等。

TC1796和TC1766快閃記憶體微控制器在時脈頻率、嵌入式快閃記憶體容量以及週邊設備計方面有所不同。這兩款產品分別適用於不同類型的車輛。TC1796主要用於具有六個或更多汽缸的高級車輛,而TC1766則適用於四到六汽缸的引擎。這些微處理器不僅滿足了現代化智慧型柴油、汽油引擎控制系統極其苛刻的性能、安全性與可靠性要求,並且可以削減油耗和排放,使得車輛滿足歐洲和美國排放規定。

英飛凌微控制器將幫助車輛達到歐洲ACEA (汽車製造商協會)訂立的標準。這些標準要求:到2008年,製造商將每輛車平均每公里二氧化碳的排放量從今天的170克左右削減至140克。而計畫於2008年實施的歐洲委員會歐5 (EURO 5)提案則提議進一步降低柴油車輛的污染物排放濃度(在現有25微克/公里的基礎上降低80%)與二氧化氮排放量(在現有250克/公里的基礎上削減20%)。




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