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功率技術/新能源  

攜手汽車電子技術研發 ST與Freescale宣佈初期成果

上網時間: 2007年06月27日     打印版  Bookmark and Share  字型大小:  

關鍵字:技術結盟  快閃記憶體  汽車電子 

汽車產業的兩大半導體供應商飛思卡爾(Freescale)和意法半導體(ST),宣佈雙方在汽車IP技術開發、快閃記憶體技術結盟和新產品定義等領域皆有顯著的進展。

自去年宣佈合作計劃以來,意法半導體和飛思卡爾的汽車電子部門專注於各種汽車應用領域產品的研發,包括傳動系統、底盤、馬達控制和採用Power Architecture技術的車身系統。他們更積極地研發並製造出採用90nm嵌入式快閃記憶體技術的測試晶片,以支援產品開發和產業化的順利進行。

「我們的客戶非常關注即將推出的兩家公司共同研發的車用微控制器。」飛思卡爾副總裁兼微控制器產品部總經理Mike McCourt表示:「除了結合我們在產品和製程技術的能力外,我們計畫向市場推出的雙重供貨來源也引起了汽車產業的廣泛關注。我們計畫在2008年初推出四款新產品,然後準備在往後幾年內公佈一個完整的可伸縮的(scalable)微控制器設計的研發計畫。」

兩家公司在Naples、Agrate、Sao Paulo和New Delhi成立了研發中心,每個設計中心都致力於擴大產品的共同研發計畫。總共有130名研發工程師,這些研發中心的主要任務是專為特殊汽車應用市場開發出最佳化的微控制器產品。

ST副總裁兼傳動及安全系統產品部總經理Marco Maria Monti表示:「兩家公司均擁有優勢互補的技術領域。嵌入式快閃記憶體的研發是我們共同合作上極具效率的一項計劃。第一個採用90nm嵌入式快閃記憶體技術的測試晶片,正在接受產品驗證測試中。從具成本效益用於車身應用的快閃記憶體微控制器,到用於先進傳動及底盤系統的高性能產品,我們計畫為客戶推出一個完整的產品開發計畫。」

最近推出的通用微控制器架構平台設計是至今雙方最重要的合作開發成果之一。這個設計可利用專為特定目標應用所設計的最佳化週邊套件,而能同時開發出多項不同的產品。這種方式可以大幅地縮短產品的上市時間,有助於加速兩家公司實現將Power Architecture技術成為主要的車用微控制器內核的目標。飛思卡爾和ST計畫採用彼此結盟的90nm製程生產共同合作設計的Power Architecture微控制器。預計在2008年第一季可提供雙方共同研發的樣品給主要的客戶。




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