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射頻/無線  

經理人觀點(0707A)

上網時間: 2007年07月17日     打印版  Bookmark and Share  字型大小:  

關鍵字:WiMAX  K5 

“晶片設計公司將會演變為系統設計公司。”

Rene Penning de Vries

隨著應用專業技術(Applications expertise)逐漸成為IC設計差異化的要素,而IC設計公司所掌握的半導體專業技術無法滿足晶片用戶所需的完整解決方案要求,NXP公司技術長Rene Penning de Vries預期未來的IC設計公司即將轉型。

“除非WiMAX改變作法,否則難以見到光明的未來。”

Michail Bletsas

OLPC組織的連線事務部主管Michail Bletsas堅信,創新需要由下而上地推動,而WiMAX社群太專注於提供授權頻段的設備,將妨礙創新與設備價格快速降低的途徑。他希望WiMAX社群致力於開發非授權頻段的設備。

汽車的發展將在2020年時臻於完美。”

Gene Frantz

德州儀器公司DSP系統部門首席院士Gene Frantz預計,汽車將在2020年時成功地實現無人駕駛的目標。

“老闆幾乎拿繩子給我,要我去自我了斷!”

Adnan Hamid

Breker公司創始人兼執行長Adnan Hamid回憶到,剛從學校畢業的他曾為AMD公司的K5處理器開發一個驗證環境,但結果很糟,十多年過去了,該方案仍然問題叢生。

“下一個熱點將是越南。”

李永松

新加坡半導體封裝與測試供應商聯合科技(UTAC)總裁兼CEO李永松表示,越南將是下一個能夠與中國等國家在封裝、測試甚至晶圓代工方面展開競爭的國家。

“汽車已經成為一部數位機器。”

Phil Magney

Telematics Research Group公司首席分析師Phil Magney指出,新型汽車會在數位記憶體中儲存演算法,能夠採用網路進行通訊,並配備了照相機、感測器和微處理器。

“數位電視的發展正處於一個十字路口。”

Jim Sanduski

惠普公司數位電視(DTV)方案總經理Jim Sandusk指出,DTV發展正面臨兩難窘境─應僅簡單地將現行的獨立型電視予以升級?還是嘗試新的方向?隨著HDTV 2.0時代的來臨,他認為連網將是更好的方向。

“儲存技術的主要問題是成本,對性能的要求並不多。”

Nelson Diaz

InPhase Technologies總裁兼執行長Nelson Diaz以此形容主流全像儲存技術所面臨的成本挑戰。

“我們要創新,而非訴訟。”

Jonathan Schwartz

昇陽(Sun)公司執行長Jonathan Schwartz在其部落格中表示,業界應該擁抱Linux作業系統與其它開放原始程式碼軟體,而非對免費軟體用戶提出法律威脅。

“汽車產業現正處於危機之中。”

Bill Joy

昇陽(Sun)公司共同創辦人Bill Joy解釋,由於汽車公司未能在提升能效方面尋求創新,使得汽車產業正陷入混亂的狀態。




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