Global Sources
電子工程專輯
 
電子工程專輯 > 製造/封裝
 
 
製造/封裝  

第二季我國汽機車產業產值 整車表現優於零件

上網時間: 2012年08月24日     打印版  Bookmark and Share  字型大小:  

關鍵字:工研院IEK ITIS計畫  第二季  汽機車產業  電動車  整車 

工研院IEK ITIS計畫日前公佈2012年第二季我國汽機車產業回顧與展望報告,涵括汽車整車、汽車零組件、機車整車與電動車等四個次產業;當季汽車與機車整車產值皆較第一季增加,其中汽車雖因內需不如預期以致影響內銷量,但外銷市場的成長支撐了整體產值;機車脫離第一季銷售淡季,但因景氣不佳、外銷成長不如預期等因素以致產值較去年同期衰退。

此外汽車零組件產業在 AM零組件出口淡季情況下,產值與2012年第一季水準接近,略低於整車產值;電動車產業則因豐田(Toyota)的油電混合車款 Camry Hybrid 訂單持續成長,產值大幅提升。

在汽車整車產業部分,2012年第二季汽車內需市場因總體經濟情勢及油價影響而下滑,連帶也影響國產車銷售,但外銷市場達1.8萬輛,較第一季成長13%,在外銷訂單的挹注下,2012年第二季我國汽車整車產值達新台幣493億元,較第1季成長10%。相較2011年同期產值則成長24%,主因在於去年311日震後部分重要零組件短缺影響生產,以至於基期較低之故。

汽車零組件產業部分,2012年第二季汽車零組件國內產值受到整車增產略有上升,但AM零組件面臨國外淡季,在需求減少情況下,汽車零組件產值略低於2012年第一季水準,較2011年同期成長6.2%。主要驅動因素來自於出口中國大陸微幅成長,顯見ECFA減稅後的成效。

機車整車產業部分,2012年第二季機車產量估計約23萬輛,產值達新台幣116.7億元,分別較第一季成長約8%與10.8%,原因主要在於第一季為傳統銷售淡季,加上油價攀高有助於吸引部分購車者轉買機車代步。然而總體環境較去年嚴峻影響內銷市場,加上歐洲市場面臨歐債風暴導致外銷成長幅度有限,產值相較於2011年同期下滑7.5%。

在電動車產業部分,電動機車第二季因油價高漲及政策補貼因素,銷售狀況較上一季為佳,預估產值較第一季成長39%,約達新台幣1.9億元;電動汽車方面,國產豐田Camry Hybrid上市後因日本原廠零組件供應不足導致產量無法滿足訂單需求,第二季銷售數逐月下滑,但仍較上季成長63%,產值估計達27億元。合計電動車產業第二季產值約29億元,較上季成長61%。

2012年第二季我國汽機車產業產值
2012年第二季我國汽機車產業產值 (單位:新台幣百萬元)
(來源:工研院IEK ITIS計畫,2012/08)

備註:

1. 汽車零組件產業包括:汽車引擎及零組件、汽車懸吊、傳動系統及零件、汽車轉向系統及零件、汽車電氣零組件、汽車剎車系統及零件、其他汽車零件、大客車車身、貨車及其他車身(含貨櫃)、汽車儀表。

2. 電動車產業包括已商業化生產之豐田Camry Hybrid與電動機車。

3. 電動車產值已分別納入經濟部統計處之汽車整車與機車整車產值,故上表之合計值僅包括汽車整車、汽車零組件與機車整車產業。

(下一頁繼續:廠商動態與第二季重大事件分析)


1 • 2 • 3 Next Page Last Page



投票數:   加入我的最愛
我來評論 - 第二季我國汽機車產業產值 整車表現優...
評論:  
*  您還能輸入[0]個字
*驗證碼:
 
論壇熱門主題 熱門下載
 •   將邁入40歲的你...存款多少了  •  深入電容觸控技術就從這個問題開始
 •  我有一個數位電源的專利...  •  磷酸鋰鐵電池一問
 •   關於設備商公司的工程師(廠商)薪資前景  •  計算諧振轉換器的同步整流MOSFET功耗損失
 •   Touch sensor & MEMS controller  •  針對智慧電表PLC通訊應用的線路驅動器
 •   下週 深圳 llC 2012 關於PCB免費工具的研討會  •  邏輯閘的應用


EE人生人氣排行
 
返回頁首