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功率技術/新能源  

可支援13芯之低耗電鋰電池保護IC問世

上網時間: 2012年08月31日     打印版  Bookmark and Share  字型大小:  

關鍵字:鋰電池  ML5235  電池芯  負載  電晶體 

ROHM 集團旗下的 LAPIS Semiconductor 公司日前推出 ML5235 晶片,能以單一晶片控制並保護多達13顆電池芯鋰電池組,最適合配置多顆串聯電池芯架構之鋰電池組系統使用。新元件耗電量僅為傳統產品的1/6,在一般工作條件下或存放時對於電池芯所造成的負載極小,因此能夠輕鬆架構出一套鋰電池組專用保護電路。此外,本產品還可檢測出鋰電池是否過度充電及過度放電等狀態,直接驅動外接的充放電控制用電晶體(FET)。

近年來,由於全世界聚焦環保問題,因此能源利用效率的提升勢在必行。在工業裝置、消費性裝置等領域上,鉛蓄電池正不斷地被改由能源效率更高的鋰電池來取代。其中,隨著最近幾年電動自行車的日益普及,無論是考慮到傳統的鉛蓄電池對於地球環境的影響或是從減輕電池重量等立場上來看,使用鋰電池來取代傳統電池的案例正不斷地增加當中。而在電動工具上,使用鋰電池組的機型亦不斷擴增。

為因應上述需求,LAPIS Semiconductor公司特別研發出僅需單一晶片即可檢測異常,且兼備保護功能之「ML5235」,適合配備5∼13芯的串聯架構鋰電池組系統使用,最多可支援13芯的鋰電池組。除此之外,工作狀態下的耗電電流僅為傳統產品的1/6,並使關機時的耗電電流趨近於零,能夠大幅減少一般工作狀態下以及長時間存放時對於電池組所造成之負荷。

此外,將微控制器連接至「ML5235」外部後,微控制器便可測量每個電池芯的電壓值,同時並可達成高精度的殘量顯示功能,配合客戶系統的最佳化二次保護功能或是對充放電場效電晶體(FET)進行控制。除了消費性裝置及工業裝置外,今後LAPIS Semiconductor公司亦將持續致力於擴充適合車用電子產品的多顆串聯電池芯架構鋰電池組專用的產品系列。

除了「ML5235」,LAPIS Semiconductor 目前也已開始量產「MK5207」/「MK5208」晶片,這些電池保護IC可用來確保鋰電池組安全性,適合電動自行車使用,最多可支援13顆電池芯。本產品由類比前端(AFE)IC及微控制器晶片組所組成,只要透過新增或變更微控制器程式之方式,即可滿足不同系統的不同需求,主要適用於電動自行車。





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