Global Sources
電子工程專輯
 
電子工程專輯 > 控制技術/MCU
 
 
控制技術/MCU  

飛思卡爾Xtrinsic雷達發射器提升汽車主動式安全系統

上網時間: 2012年12月12日     打印版  Bookmark and Share  字型大小:  

關鍵字:Xtrinsic  PRDTX11101  雷達發射器  主動式安全  BiCMOS 

飛思卡爾半導體(Freescale)先前推出新款 Xtrinsic PRDTX11101 汽車用雷達發射器,作為例如適應性巡弋控制之類的主動式安全應用。這一款77GHz矽鍺(SiGe) BiCMOS 發射器,具備內建的電壓控制震盪器(VCO)及功率放大器,改進了邏輯電路與功率放大器的整合性,控制性更佳,同時可以降低系統設計複雜程度、以及整體成本。

汽車主動式安全應用,或稱為先進輔助駕駛系統(ADAS),目前正成為迅速擴展的市場。最近的策略分析報告預測,ADAS的市場(包括雷達應用)將會在2019達到將近150億的規模。這種系統可望協助駕駛人做出正確的抉擇,並降低汽車意外及事故數目。

飛思卡爾的晶片與軟體加速了主流車款用 ADAS 的誕生。飛思卡爾的產品兼具延展性、低功率損耗及高度整合性,並有業界最完整的 ADAS 專用微控制器、感應器及類比元件可供選擇。採用飛思卡爾的技術,汽車設備製造商便能夠簡化前後與車身週圍攝影機、以及適應性巡弋控制雷達的極度複雜研發過程,並縮短其上市時間。

適應性巡弋控制必須有雷達才能作用,因為雷達可以持續監控車輛的視野。飛思卡爾的發射器解決方案支援的雷達感應範圍可達200公尺,因此可以判別車輛與其它物體之間的距離及接近率,包括車輛、靜止物體或是行人等等。一旦雷達系統偵測到可能發生碰撞,主動式煞車便會生效,以便在駕駛人未能做出反應時及時阻止事故發生。

飛思卡爾毫米波長產品主管Dan Viza表示:「飛思卡爾正努力要將主流車種上的主動式安全應用變得更為超值,進而讓道路變得更為安全。 Xtrinsic PRDTX11101 發射器不但降低了 77 GHz 車用適應性巡弋控制及長距離雷達應用的成本與複雜程度,包括短距汽車應用如盲點偵測、車道變換輔助及兩側來車警告系統等等,都隨之獲益。」

新款的雷達發射器採用0.18 um SiGe BiCMOS 技術製造,因而可以整合 CMOS 的數位控制及毫米頻率功能。整合 VCO 後,再加上功率放大器(PA)級,便可降低系統複雜度,並有效縮小客戶電路板的面積。發射器同時還具備低相位雜訊,再加上低功率損耗及廣泛的調整範圍,因而可以改善訊號的真實度,並將元件調整至特定條件或是應用所需的最佳化範圍。

Xtrinsic PRDTX11101 雷達發射器採用通過認證的 HiP6MW SiGe BiCMOS 技術,專為77 GHz雷達應用而設計。它具備以下特性77GHz時的相位雜訊甚低,在11MHz的便宜頻率下僅有-93 dBc/Hz;單一供電電壓3.3伏特;廣泛的調變範圍,超過6 GHz;紀錄中最低的提升頻率,可供軟體式相位鎖迴圈(PLL)應用;僅1.5瓦的低功率損耗,高輸出功率2 x 13 dBm;晶片內建的頻率分離器,可提供頻率控制輸出;特製PA功能,在啟動或關閉發射訊號時可保持晶片電流損耗穩定,以避免震盪器訊號發生熱漂移。尖峰功率偵測器可透過開放或封閉迴圈達到輸出功率控制;尖峰功率偵測器與分離的晶片內建溫度計,讓使用者可以將應用最佳化。

Xtrinsic PRDTX11101 雷達發射器預計於2013年三月問世。





投票數:   加入我的最愛
我來評論 - 飛思卡爾Xtrinsic雷達發射器提升汽車主...
評論:  
*  您還能輸入[0]個字
*驗證碼:
 
論壇熱門主題 熱門下載
 •   將邁入40歲的你...存款多少了  •  深入電容觸控技術就從這個問題開始
 •  我有一個數位電源的專利...  •  磷酸鋰鐵電池一問
 •   關於設備商公司的工程師(廠商)薪資前景  •  計算諧振轉換器的同步整流MOSFET功耗損失
 •   Touch sensor & MEMS controller  •  針對智慧電表PLC通訊應用的線路驅動器
 •   下週 深圳 llC 2012 關於PCB免費工具的研討會  •  邏輯閘的應用


EE人生人氣排行
 
返回頁首