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車用HD影音傳輸有線、無線技術誰勝出?

上網時間: 2013年04月25日     打印版  Bookmark and Share  字型大小:  

關鍵字:高畫質  串流視訊  車用  有線  無線 

市場研究機構 IHS 的最新報告指出,有越來越多消費者會使用平板裝置或智慧型手機在汽車內觀賞高畫質串流視訊,這種趨勢將推動車用有線及無線應用半導體元件市場規模,在2011年至2018年之間成長一倍。

IHS估計,2018年車內連結與連網(in-vehicle connectivity and networking)應用半導體市場規模,將由2011年的4.388億美元成長至8.418億美元;該市場2013年規模預計為5.854億美元,去年則為5.451億美元。而預測2014年該市場規模將可進一步成長至6.634億美元,接下來兩年將維持在7億美元水準,並在2017年突破8億美元大關。

「車內影音串流應用是實際存在的趨勢,也為各家半導體供應商帶來顯著的商機;」IHS的車用資訊娛樂市場資深分析師Luca DeAmbroggi表示:「消費者透過手機、平板裝置等行動裝置,在DVD播放機、後座娛樂顯示面板與導航設備等車用顯示器上收看影音內容的需求越來越大。在此同時,無論是汽車廠商或是車用資通訊娛樂系統供應商,也紛紛為了純娛樂或是安全性目的提供相關功能,例如路況顯示。」

推動車內連結/連網半導體元件市場成長的其他動力,包括先進駕駛輔助系統(ADAS)與各種安全性應用,以及汽車內的嵌入式音響主機和娛樂系統。

IHS指出,透過串流模式在車用顯示器上播放的視訊內容量可以是很大的,但需要整體視訊介面架構上的謹慎設計,才能達到無縫傳輸;此外,要迎合使用者對車內視訊連結的頻寬與安全性需求,也需要考量數個因素,包括數位內容的保護、影音串流品質,以及相關裝置設備的即時視訊處理性能。

而車內連結將採用有線或是無線技術,將取決於成本、半導體業者的長期支援能力、元件與車輛的整合能力、以及性能品質等條件。

WiGig 是最具潛力的車內無線傳輸技術

而由於諸如高畫質(HD)視訊、雲端串流與多裝置內容分享等功能,都已經應用在家庭娛樂等領域,IHS預期未來車用資通訊娛樂系統整合以上這些功能的需求也將浮現。

在各種車用資通訊娛樂應用領域現有、或正在開發的HD無線技術中, 802.11ad (WiGig)看來是最適合的解決方案;該技術的資料傳輸吞吐量每秒可達7GB,而Wi-Fi則僅每秒100MB,再加上不需要授權費、又能直接透過已經是常見HD介面的無線HDMI介面傳輸資訊。

日本大廠松下(Panasonuc)已經計劃在今年中推出整合 WiGig 模組與SD記憶卡的車用方案,雖然該技術僅1~3公尺的傳輸距離被認為是一大物理缺陷,但該覆蓋範圍已經足夠使用在大多數市場的汽車中,可滿足乘客的影音傳輸與播放需求。另一種802.11ad的衍生技術802.11ac,雖然傳輸速率稍低、約每秒1GB,但IHS指出,晶片大廠高通(Qualcomm)已打算推出車用802.11ac解決方案,不過預計要到2015年以後才會問世。

其他適合車用資通訊娛樂系統的HD無線技術,還包括WirelessHD、WHDI、WiDi/Miracast與 Multistream Wi-Fi。

車內有線傳輸技術 乙太網路最被看好

至於在車用有線網路技術方面,不少跡象顯示可滿足頻寬與安全性需求的車用乙太網路將很快成為市場新寵;該技術也獲得多家汽車大廠所支持。目前在各種車內有線連結技術中,Ethernet AVB可透過調整來因應車用需求;德國車廠BMW已打算在2013~2014年左右開始試驗車用乙太網路,到2020年則是完全支援車用乙太網路功能。

另一種專屬架構車用有線網路技術為MOST,能為多媒體應用提供高資料率傳輸速率和可靠性能,目前已運用於一些高階車種;但該技術有性能上的侷限,恐怕難以在未來滿足車用資訊娛樂設備的內容傳輸需求。目前市場上對於MOST能否與車用乙太網路共存、何時發生,或是車用乙太網路是否將因為成本優勢而成為主流技術,仍存在許多疑問。

其他具潛力的車用有線技術還包括LVDS、APIX、HDMI和MHL;IHS指出,特別是HDMI和MHL,這兩種技術可望因為在智慧型手機等可攜式裝置上的應用熱度,很快進軍車用市場。

到底該選有線還是無線?

IHS指出,無線技術免除了實體電線需求,顯然在使用比較方便,但高速傳輸時的錯誤率以及易受干擾等等缺點,可能使無線技術不適合對安全性較敏感的汽車應用。至於車用乙太網路等有線技術,雖然看來已經準備就緒,但汽車產業對於可能會環繞整台車輛的較長電線解決方案有嚴格的電磁干擾要求,也必須納入考量。

根據IHS說法,目前產業界對於車用HD無線技術的共同看法是,由於由於可參與的供應商有限,而且相關規格與標準並未完備,該類技術在汽車內的實際佈署短期內恐怕不可行。整體看來,要想實現車用HD視訊串流技術、讓乘客能享受與車用資訊娛樂系統之間的彈性互動,端看消費性電子領域技術演進對汽車應用領域的影響力程度。

編譯:Judith Cheng

(參考原文: Mobile video streaming drives demand for networking semiconductors in cars,by Julien Happich;本文原刊於EETimes歐洲版)





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