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控制技術/MCU  

快捷車用3相變速變頻器功率模組實現更高力矩系統

上網時間: 2013年06月14日     打印版  Bookmark and Share  字型大小:  

關鍵字:FTC03V455A1  車用功率模組  馬達驅動  變頻器  力矩 

汽車工程師持續尋求各種方式減少燃料消耗和 CO2 排放,同時降低整體系統成本。為了協助設計人員因應這些挑戰,快捷半導體(Fairchild Semiconductor)開發出 FTC03V455A1 3 相變速驅動車用功率模組,可縮短開發時間,提升穩定性,並簡化高功率馬達驅動級組裝。

本裝置適用於 2kW 以下的 3 相馬達控制應用,可讓設計人員降低高功率應用的整體系統成本,其中包括電子動力輔助轉向(軸式和齒條式)、電動油壓輔助轉向、電動水幫浦、電動油幫浦和引擎冷卻風扇。 FTC03V455A1 可讓這些應用提供更高的力矩輸出。此外,如果考量功率級(power stage)設計(互連、機械、電氣及熱能)的所有層面,功率模組比傳統解決方案更符合成本效益。

FTC03V455A1 車用功率模組透過更多的電子整合,提供比獨立解決方案更少的元件數量,以及體積精巧的系統設計,實現更優異的 EMI 效能。 整合式 DC 匯流排高精確度電流感測電阻器,可完全控制電子馬達, NTC 熱感應電阻則提供熱保護功能。

模組可在電池與馬達之間實現非常低的電阻路徑,並能讓控制板與高功率級完全分離。 這種方式可提供高電流處理功能,同時減少系統成本。 模組尺寸為 44.00 x 29.00 x 5.00 公釐,提供設計人員更優異的 EMC,1.5KV 以上的電隔離,以及更低的馬達漣波。 此外,模組也提供更優異的系統穩定性,以及更簡易的安裝方式。

FTC03V455A1 車用功率模組特色包括完整的 3 相馬達驅動變頻器、專為車用 12V 電池系統設計、40V/最高至130A Iphase RMS(Tsink 最高至攝氏 100 度)的額定值、增加電子整合(減少元件數量)、1% 允差 DC 匯流排電源感應和溫度感應、超低總模組電阻、體積精巧以及採用無鉛封裝。

快捷半導體並與全球汽車製造商和系統供應商合作,研發半導體解決方案支援各種應用,包括現代車輛架構電源管理最佳化,以及減少燃料消耗和環境污染物。 FTC03V455A1 提供 APMCB-AP19 封裝。





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