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太陽能汽車採用ST技術參加世界挑戰賽

上網時間: 2013年12月11日     打印版  Bookmark and Share  字型大小:  

關鍵字:太陽能  汽車挑戰賽  STM32 F4  微控制器  SPV1020 

意法半導體(STMicroelectronics,ST)宣佈,世界太陽能汽車挑戰賽(World Solar Challenge)已於10月6號開賽,本屆大賽有兩輛賽車採用了意法半導體的太陽能技術,包括史丹佛太陽能汽車的「Luminos」以及Onda Solare 車隊的「Emilia 3」,均採用ST的太陽能技術穿越澳洲內陸地區。

史丹佛太陽能汽車專案是由一群史丹佛大學(Stanford University)學生組成的非營利性車隊,選擇採用 STM32 F4 系列微控制器設計他們的2013 Luminos 太陽能汽車。這款太陽汽車採用大量的意法半導體微控制器監控電池使用壽命和太陽能面板能效,控制馬達和駕駛控制功能,這些都是成功穿越環境惡劣的澳洲內陸地區的關鍵要素。

最終, STM32 微控制器能夠讓學生即時分析汽車和環境狀況以最佳化汽車性能。而且,由於意法半導體的微控制器之間能夠連續通訊,所以賽車可即時處理並記錄所有數據,並轉發給其它隊友,以確保太陽能汽車順暢行駛,在必要時排除故障。

來自義大利的 Onda Solare 車隊由替代交通方式和乾淨能源(clean-energy)領域的技術人員、學生和專業人士組成,也選擇採用了意法半導體的晶片設計這一屆的太陽能汽車 Emilia 3 。這台車採用意法半導體的 SPV1020 交錯式直流對直流升壓轉換器(Interleaved DC-DC Boost Converter)及內建最大功率追蹤演算法(MPPT),可最大幅度地車載太陽能面板的發電量。

在汽車行駛過程中,車載太陽能面板的採光量隨著車頭與太陽的相對方向變化而不同,而這項技術的優勢是發電效率不受環境溫度和採光量的影響。「Emilia 3」還採用SPV1001冷卻旁路開關(Cool Bypass Switch),可降低電力損失及提高太陽能面板的發電效率。





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