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瑞薩電子開發支援計劃簡化汽車安全性與防護性

上網時間: 2015年03月23日     打印版  Bookmark and Share  字型大小:  

關鍵字:安全性  防護性  ECU  ADAS  R-Car V2H 

瑞薩電子(Renesas)宣佈以其全新的「汽車安全性防護性支援計劃」簡化設計複雜性與繁複的汽車系統,將有助於提供高安全性與防護性的駕駛體驗。此全新計劃的設計可減輕系統製造商的負擔,藉由結合經ISO26262認證的瑞薩車用半導體產品、軟體、分析工具、工作產品、指導及諮詢等的整合套件,簡化功能安全性與防護性功能的實作。

對於降低與汽車駕駛系統可靠性與安全性相關的風險因素而言,功能安全性與防護性是不可或缺的。自動緊急煞車、自動循跡及其他作業支援系統皆需要複雜且高效能的汽車電子控制單元(ECU),才能提供更優異的控制功能。同樣的,自動駕駛汽車控制需要複雜的電子系統,同時必須達到高安全水準。

自動駕駛汽車所需要的汽車控制必須與來自外部資源的基礎架構資訊共同運作,例如其它汽車與交通號誌,因此與汽車週邊環境進行通訊就成為非常重要的因素。而上述通訊也會帶來新的安全性考量。由於各界廣泛瞭解上述與外部汽車通訊類型有關的安全風險,進而推動全球邁向標準化。新的安全標準結合各項元素,例如威脅分析與風險分析,而為了符合法規,預計將帶來更多的開發負擔。

隨著ISO 26262國際電氣與電子汽車功能安全標準的誕生,系統製造商的相關開發負擔將提高40至50% (瑞薩估計)。除了非安全性與防護性的動作之外,這項標準另外還要求幾項動作,包括建構安全概念、定量與定性的安全分析,以及確認措施。目前也正開發第二版ISO 26262標準,屆時將為製造商規定更多的要求並增加開發負擔。

為因應系統製造商對於實作上述複雜系統持續升高的需求,瑞薩推出「汽車安全性與防護性支援計劃」做為新類型的解決方案,充分運用該公司在功能安全性與防護性技術方面的核心專業技術,以達到全新層級的汽車安全性與防護性,包括減輕開發負擔,同時有助於提早實現自動駕駛汽車。此計劃將涵蓋瑞薩的汽車半導體產品,首先是採用RH850系列微控制器(MCU)的車身系統解決方案。第一款產品將於2015年1月30日推出。

一、運用瑞薩在安全性及安全威脅分析方面的記錄與專業技術所提供的工具。瑞薩藉由其汽車專業知識與身為全球汽車半導體市場領導廠商的深入了解,以及在元件開發方面無可匹敵的專業能力,目前已設立一套使用案例資料庫。

此計劃將利用上述資料庫為系統製造商提供符合其系統組態的各種工具,並進行安全性與安全威脅分析,以便打造更安全的駕駛體驗。如此一來,可讓客戶更容易將各項標準所要求的最佳化架構應用在內部開發程式中,減輕安全分析與安全威脅分析所需要的法規遵循工作量。

二、軟體與硬體緊密連結以支援系統開發。此計劃所提供的支援可簡化針對與硬體緊密連結的各項開發診斷軟體的工作,協助客戶設立符合安全性與防護性需求的系統。特別是它提供軟體實作 CPU 自我診斷、其他診斷及安全功能。

此外,在考量汽車安全性時,安全應用說明與安全分析可提供各種相關性,並提升與開發程式的共通性。客戶可輕鬆開發設立系統所需的診斷與其他軟體,只需依照上述分析程式即可。這意味著客戶可以專注於應用程式軟體開發等工作。

三、附帶的工作產品將結合瑞薩在功能安全性與防護性方面的專業知識。瑞薩團隊包括150位合格的功能安全性管理員,以及擁有豐富產品開發專業知識的審查員。為解決安全性的問題,瑞薩擁有多位在IC卡等領域具備豐富知識的專家,而且該公司持續積極參與全球的標準化活動。

在附帶的服務方面,此計劃將為系統製造商提供提供工作產品,包括由瑞薩累積的專業知識與專業技術所背書的確認措施報告與驗證報告。如有需要,此計劃亦可提供驗證支援、教育訓練(數位學習)以及諮詢等服務。上述支援方式是為了提供客戶所需的解決方案,並協助客戶開發安全系統。

此外,瑞薩電子並宣佈其影像辨識系統單晶片 R-Car V2H SoC ADAS 解決方案獲得Electronic Products網站年度產品獎。

R-Car V2H SoC採用瑞薩先進的影像辨識技術,可支援具備多部攝影機,以及先進視點切換功能之先進駕駛輔助系統(ADAS)的高解析度週邊環境檢視功能。此SoC提供智慧型、1,280x720環景監視系統,並可將所有影像結合成 3D 視覺影像。

此單晶片SoC以 Cortex-A15雙核心CPU為基礎,可達到7,000 DMIPS的效能,並新增六個影像轉譯(IMR)硬體加速器通道,以便用於視點轉換;此外,也新增一個影像處理(IMP-X4)加速器,以便用於即時影像辨識。此單晶片SoC的設計可在上述系統所需要的效能與功耗之間取得平衡,同時解決記憶體頻寬使用與整體延遲的問題,提供更高的處理效能。





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