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產業專家:Linux的安全與互通性有待加強

上網時間: 2015年03月31日     打印版  Bookmark and Share  字型大小:  

關鍵字:Linux  互通性  安全性  連網汽車  物聯網 

Linux 正在擴展其應用版圖,並可望在物聯網(IoT)領域扮演要角,但這種開放源碼軟體需要在互通性安全性以及其核心(kernel)方面多花點心思。

以上是參加近日於美國矽谷舉行的嵌入式Linux大會(Embedded Linux Conference)的專家們所提出的看法。包括三星(Samsung)與松下(Panasonic)等大廠正在擴展新的開放源碼社群;而參與大會的車廠Jaguar Land Rover則表示,該公司的連網汽車是採用開放源碼軟體,他們也呼籲同業跟進。

在物聯網領域,Linux主宰閘道器應用,並積極進軍終端節點;一位講師表示,該軟體已經能在微控制器上執行,而且有一些開發者正在打造MB等級的Linux版本。英特爾(Intel)正在針對物聯網應用開發Tizen的子集──該公司的Linux專家Dominique Le Foll表示:「目前要讓Linux在8MB以下記憶體執行非常困難,我們還不確定(在物聯網的應用中)該如何折衷。」

包括AllSeen等應用協定則期望能一統物聯網領域,僅需256KB快閃記憶體,就能支援跨作業系統與通訊協定的應用;任職於高通(Qualcomm)連網裝置事業群的該技術創始人、AllSeen Alliance主席Greg Burns表示:「Linux不適合那樣小一個等級(程式碼)的應用。」

在Linux試圖縮小的同時,其安全性也是首要顧慮。「我們在嵌入式領域,要達到應有的安全性還有好一段距離;」英特爾的Le Foll表示:「我們有工具,但人們對它們的了解不多,而且他們就是不想使用那些工具。」

「雖然有大量的努力投注在安全性問題,但根據一項研究指出,有75%的物聯網產品都有安全漏洞;」松下開放源碼軟體部門的首席軟體架構師Bryant Eastham表示,最近程式碼代管虛擬主機Github就遭遇了駭客攻擊,有時候一些安全防護措施根本無法因應這樣的意外。

各自為政的Linux世界尋求互通性

在避免安全危機的同時,開發者們也需要統一仍各自為政的Linux世界。三星旗下成立兩年的開放源碼軟體部門資深策略專家、目前正在與開放互連聯盟(Open Interconnect Consortium,OIC;由英特爾主導的、AllSeen Alliance的競爭團體)Guy Martin表示:「我們正在嘗試打造一條垂直市場之間的“州際公路”。」

Martin指出,垂直市場很有趣,但開發者要打造橫跨那些垂直市場的應用程式,若在應用層沒有共通的基礎架構是不可能實現的。OIC與AllSeen都想協助開發者打造能跨越各種仍興起的物聯網協定與作業系統之應用程式,有匿名消息來源指出,這兩個團體其實應該合併,但它們的代表在公開場合仍是各自表述。

OIC已經建立了一個名為IoTivity的參考配置;OIC的Martin表示, OIC的程式碼在幕後使用Restful Web服務以及JavaScript Object Notation語言,所採用的智財權方案也與AllSeen不同。至於AllSeen的Burns則表示,AllSeen的程式碼全部都是以相容為基礎(有經過程式碼提供者的同意),沒有主張專利,不過仍有一些但書。

一位Linux核心資深開發者Deepak Saxena則表示,有數百萬條SoC程式碼的Linux基礎架構本身仍然非常分散,有一些仍在企業的防火牆之後:「我們需要終結其核心越來越多分岔的情況,它們都需要修補;在某種程度上,這可能是一個關鍵的失敗因素,因為如果你的back-port功能用了較舊的軟體核心,你可能會遇到不知道該如何測試的狀況。」

「我們需要投入更多資源來修正這種意外狀況;」Saxen指出,Linux軟體核心的更新速度不像是較高層的堆疊那樣快,這需要更多開發者的關注。

Linux領域各自為政的情況有多嚴重?一位Jaguar Land Rover的工程師表示,他估計光是專有的Linux車用平台至少就有40種,所有都具備類似的連網汽車功能;而該車廠已經公布了採用Tizen為基礎、已經運用在量產汽車的開放源碼平台,他們也呼籲同業加入這樣的行動。

Jaguar Land Rover選擇Tizen架構的部分原因是它支援CAN匯流排、Genivi Alliance的IVI規格還有HTML5;該車廠的開放源碼軟體部門原本只有4個人,現在又增加到40人,今年還有計畫再把人力規模擴充一倍。

使用開放源碼軟體能幫助汽車製造商將採用新技術所需的時程,由原先的39個月縮短為16個月;Jaguar Land Rover資深車用資通訊娛樂系統專家Matt Jones表示:「我們希望其他車廠也能了解這一點,因為這樣我們也能從他們釋出的代碼獲得好處。」

編譯:Judith Cheng

(參考原文: Linux Seeks Security, Unity,by Rick Merritt)





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