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搶先體驗未來的智慧運輸系統!

上網時間: 2015年10月12日     打印版  Bookmark and Share  字型大小:  

關鍵字:智慧運輸  連網汽車  ITS World Congress  燃料電池  數位地圖 

全球智慧運輸系統大會(ITS World Congress)於10月初在法國波爾多(Bordeaux)舉行,除了讓參觀者有機會能搭乘無人駕駛車輛,還有數場產業座談會探討實現連網汽車、電動車以及自動駕駛汽車的相關技術;以下是EE Times美國版編輯在這場大會上的所見所聞,包括數位地圖、車輛對基礎建設通訊(V2I)、車用人機介面以及電動/氫燃料電池車輛等等。

氫燃料電池腳踏車

法國燃料電池業者Pragma Industries展示了一款利用氫燃料電池「延長行駛距離」動力的電動腳踏車;該公司業務經理Christoph Bruniau表示,燃料電池能將電動車電池續航力延長四倍,讓電動腳踏車行駛超過100公里,而且氫燃料電池罐在三秒之內就能充飽,比電動車電池的充電時間來得快得多。

Pragma Industries業務經理Christoph Bruniau以及該公司配備氫燃料電池的腳踏車
Pragma Industries業務經理Christoph Bruniau以及該公司配備氫燃料電池的腳踏車

Bruniau表示,最近法國雖然因法令支持替代能源而增設了不少氫燃料加氣站,但要銷售氫燃料電池並不容易,因為大多數民眾對該類燃料的安全性仍有疑慮;不過藉由公共租賃電動腳踏車的推廣,他仍對氫燃料電池電動腳踏車的發展前景表示樂觀。

展場外的氫燃料電池加氣站
展場外的氫燃料電池加氣站

氫燃料電池腳踏車

在ITS World Congress期間,展館附近有不少可愛的小型無人駕駛車出沒,包括Akka Research的雙模(可手動或自動駕駛)概念車;這部名為“Link & Go”的小車是以未來的都會車輛為設計理念,能自動行駛200公里,車身長3.6公尺,車室內的設計則是“休閒風”,能與充電站自動連線。

Akka Research開發的自動駕駛概念車“Link & Go”
Akka Research開發的自動駕駛概念車“Link & Go”

不過Akka並非汽車製造商,該公司是一家工程公司,提供自動駕駛車輛的架構設計;中國國營汽車業者中國一汽(FAW Group Corporation)也是該公司的客戶之一。此外Akka也為波爾多城市開發了一個3D地圖應用程式,能讓自動駕駛車輛的乘客自己決定目的地,甚至可接受乘客的呼叫到指定地點去載客。

波爾多城市的3D地圖應用程式
波爾多城市的3D地圖應用程式

數位地圖商機潛力大

不久前三家德國汽車大廠宣布聯手收購Nokia旗下的HERE地圖業務(參考閱讀),因為看好數位地圖將成為連網汽車以及無人駕駛車輛的成功關鍵,而且擔心該地圖業務會落入可能不願授權圖資給汽車業務、或是會收取高額費用的潛在競爭對手之掌控。

在被問到與Google Map有何不同時,HERE的產品行銷經理Alex Mangan表示,兩者的圖資範圍以及優點差不多,都能提供地圖繪製與透過車輛收集即時路況資料,兩者的最大差異在於Google不分享資料,而HERE則與汽車產業分享圖資。

數位地圖成為連網汽車與自動駕駛車輛的成功關鍵
數位地圖成為連網汽車與自動駕駛車輛的成功關鍵

HERE能提供一個平台,與車輛所收集的感測器資料界接,利用這些資料來反映現實世界的狀況;Mangan指出:「我們甚至能要求車輛拍攝道路上的實況;」敏感性的資料還是屬於車廠所有,但HERE是利用那些即時更新資料繪製出動態的圖資。

下一頁繼續:更多智慧運輸科技…


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