Global Sources
電子工程專輯
 
電子工程專輯 > 網路技術
 
 
網路技術  

智慧路燈推動城市物聯網

上網時間: 2016年02月03日     打印版  Bookmark and Share  字型大小:  

關鍵字:智慧路燈  智慧城市  物聯網  感測器  LED 

智慧城市考慮感測器網路

城市物聯網網路的概念仍在發展初期,並且引發了許多棘手的問題,飛利浦的McShane指出,「部署城市物聯網的資本支出非常龐大,而且我們必須知道資料如何流至哪個中樞,以及如何進行分析——而且還有許多公眾政策也必須同時制訂。」

聖荷西資訊長Vijay Sammeta對此表示同意。他認為智慧城市具有‘蠻荒西部’(wild West)的特性,而今正是時候從展示計劃轉型至更加困難的實際部署工作了。

Sammeta認為,「智慧城市再次喚醒了政府部門的研發思維,但這些事情都需要花時間、金錢和精力,因此必須遵循我們的優先順序逐步進行。」。

舉例來說,聖荷西剛剛與英特爾共同完成了一個為期一年的先導計劃,這項計劃涉及在市內安裝10個空氣品質感測器。他表示,「我們確實想多看看其他相關計劃……但我想像中的路燈桿還有許多東西要加進來。」

截至目前為止,政府和供應商都不知道城市需要什麼樣的感測器、應該如何認證這些感測器以及如何建立、支付和執行涵蓋多個資料組合的中央資料庫。多個資料組合通常比只有一種資料更有趣,但「當供應商越來越多時,資料也會變得日益複雜。」Sammeta指出。


聖荷西市LED路燈設計指南中的一些數學公式
(來源:City of San Jose)

在展示另一種方法的先導計劃中,聖荷西正在製作有關交通訊號相位的即時資料並提供給汽車製造商。汽車廠家將有機會創造補充GPS地圖的服務,而城市和駕駛人也能找到減少交通擁塞的方法。

洛杉磯最終計畫安裝400至600支智慧燈桿,並正考慮可以含有什麼樣的其它感測器。該城市還在考慮在一些燈桿中增加為電動車充電的充電樁。

「我們正與多家製造商合作,討論諸如溫度、二氧化碳感測器等任何感測器或甚至是地震感測器等用於監控犯罪或停車的攝像機等各種想法。」洛杉磯路燈處負責人Ed Ebrahimian表示,」我可能只需要200到300個感測器,因為它們不必須安裝在每個燈桿上,大約每三到五個街區裝一個就行了——好消息是我們已經有可用的通訊技術到位了。」

聖荷西市市民創新管理人員Teri Killgore也表示同意。」對於智慧城市應用來說,這是下一個重要的發展前線。」她指出。

首要步驟—智慧電表、LED監視器

燈桿中的智慧電表是確保證未來功能擴展的關鍵,聖荷西的Killgore認為。當地的公用事業委員會已經明確定義什麼功能可以安裝到路燈上,以確保協力廠商公平地以跟城市相同的低費率獲得電力。

聖荷西的燈桿目前使用公共電力公司現有的外接智慧電表。但當地的公共電力公司PG&E正考慮採用可安裝於燈桿的版本,這樣可以防止受到駭客的破壞。

Killgore表示,「而且,當我們想要增加環境感測器或攝影機時,就能夠更輕鬆地進行安裝,而無需重新進行電路佈線。”


聖荷西市目前安裝了63,000盞路燈,其中三分之二正公開招標新的LED計劃
(來源:City of San Jose)

Navigant研究總監Woods指出,「基於節能理念的LED路燈轉換商用模型已經成熟了,但連網的好處(監控交通流量或空氣品質感測器等)還未能有效地奠定基礎,更複雜的是經常得牽扯到多個城市部門。”

「對於從照明燈具到通訊網路的一切來說,標準都是至關重要的,”Woods認為,「這個產業月前已經取得了一些進展,但讓人更感興趣的是目前正進行的多個智慧城市標準制訂計劃會有什麼樣的結果——他們在制訂相關技術標準的同時,某種程度上也是在確定城市的需求。”

Woods表示,「有些城市管理人員對於使用先進照明控制技術仍十分謹慎,像是主動式調光,以避免被認為是在降低城市道路的安全性。”

儘管如此,洛杉磯的Ebrahimian對於LED路燈的遠端監控產品仍然懷有滿腔熱情。洛杉磯目前正準備安裝帶有嵌入式GPS的第二代產品。

「在我們的辦公室中,我們可以選擇燈桿的蜂巢式無線訊號,並為其指定位置資訊——如果我們以後必須移動它的話,也沒問題——當燈光熄滅時我們馬上就能知道。”他表示。

同步發展Wi-Fi計畫

當飛利浦致力於協助營運商搭建其蜂巢式無線基礎設施時,洛杉磯和聖荷西也同時擴展城市中的Wi-Fi網路。

洛杉磯希望在三月份確定承包商,負責搭建覆蓋整個城市約469平方英哩的網路計劃。這項計劃的目標是連接估計約超過30%缺少家庭寬頻的居民。

洛杉磯資訊長Ted Ross透露,洛杉磯市決定不參與擁有和執行該市網路的業務。相反地,它透過公開招標讓私人供應商接取至城市資產(如路燈桿和光纖鏈路),只要他們能夠混合提供速率達Gbps的免費和付費服務。

該市目前正評估三份提案,每份提案的目的都在連接整個城市。洛杉磯要求所有的提案都必須相容於目前的802.11g/n裝置,並建議投標方考慮支援蜂巢式無線網路、700MHz和900MHz頻段的未來LTE-Unlicensed以及.11af與.11ah等功能。

聖荷西則在2014年擴展其免費的城市Wi-Fi網路,將會議中心和機場都納入其中,使用由Ruckus Wireless提供的.11n和.11ac裝置獲得10~20Mbits/s的傳輸速率。

明年,Sammeta表示,「我們想升級到2.0版本,擴大市中心的區域,使其覆蓋主要的公園和新建的高等法院大樓。同時,我們也期待有機會提供定位服務。」

(參考原文:Streetlight Shines on Metro IoT,by Rick Merritt)


 First Page Previous Page 1 • 2



投票數:   加入我的最愛
我來評論 - 智慧路燈推動城市物聯網
評論:  
*  您還能輸入[0]個字
*驗證碼:
 
論壇熱門主題 熱門下載
 •   將邁入40歲的你...存款多少了  •  深入電容觸控技術就從這個問題開始
 •  我有一個數位電源的專利...  •  磷酸鋰鐵電池一問
 •   關於設備商公司的工程師(廠商)薪資前景  •  計算諧振轉換器的同步整流MOSFET功耗損失
 •   Touch sensor & MEMS controller  •  針對智慧電表PLC通訊應用的線路驅動器
 •   下週 深圳 llC 2012 關於PCB免費工具的研討會  •  邏輯閘的應用


EE人生人氣排行
 
返回頁首