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鈦酸鋰材料可望打造長效鋰離子電池

上網時間: 2016年02月26日     打印版  Bookmark and Share  字型大小:  

關鍵字:鈦酸鋰  LTO  鋰離子  電池  導電度 

東芬蘭大學(University of Eastern Finland;UEF)的研究人員利用鈦酸鋰(LTO)化合物開發出新型的鋰離子電池,據稱能夠解決導電度的問題,從而開啟新的電力儲存應用。

為了開發下一代的鋰離子電池,各種新穎的新材料不斷被開發出來。鈦酸鋰就一種完全不同於磷酸鐵鋰材料但又別具前景的陽極 - 陰極材料組合。這種組合的原始材料十分易於取得,而且也安全好用,十分易於處置或回收。相較於現有的電池技術,採用這些材料製造而成的電池能夠表現出更長的使用週期與壽命。然而,使用這種材料的主要問題是其導電度相當低。


摻雜的鈦酸鋰(LTO)奈米粒子可望整合於鋰離子電池中,實現更長續航力的電動車或混合動力車應用
(來源:UEF)

「藉由產生高表面積晶體的奈米級材料或以高傳導摻雜方式調整材料組成,就能夠解決導導率的問題。利用在東芬蘭大學微粒與氣膠技術實驗室開發的單一步驟氣相製程,我們已經成功地運用這兩種方式成功開發出鈦酸鋰電池了,」東芬蘭大學研究人員Tommi Karhunen解釋。

「利用上述材料製造而成的鋰離子電池,能夠展現別具前景的電化學性能。我們已經與芬蘭屈德紐斯科科拉大學聯盟(Kokkola University Consortium Chydenius)教授Ulla Lassi合作,共同針對這些電化學特性進行研究了。最重要的應用就取決於電池的特性,例如,電動巴士需要快速充電,而混合動力車(HEV)與電動車(EV)則需要高功率等,」東芬蘭大學微粒與氣膠技術實驗室主任Jorma Jokiniemi表示。

編譯:Susan Hong

(參考原文:Can lithium titanate extend cycle times for Li-ion batteries?,by Paul Buckley)





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