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LED將成車用LCD顯示器背光主流解決方案

上網時間: 2005年09月13日     打印版  Bookmark and Share  字型大小:  

關鍵字:AUO  友達  TFT-LCD  LED背光  CCFL 

中小型平面顯示器幾乎已經成為現今的汽車中不可或缺的配備,其中又以TFT-LCD螢幕最為常見,廣泛應用在車用音響、導航系統、儀表板、後座影音娛樂系統與倒車雷達顯示等設備;而為迎合其多樣化的應用需求,具備色彩飽和度佳、高對比性與薄型化、壽命長、環保(不含汞)等優點的LED光源,成為取代傳統冷陰極管(CCFL)技術的新一代車用LCD顯示器背光解決方案。

台灣面板大廠友達光電(AUO)視訊顯示器事業群產品研發處經理謝錦坤表示,車用顯示器應用環境的光線差異非常大,且不同的設備對顯示器條件的需求也不盡相同,都是在產品開發時必須注重的設計要素:「如提供駕駛人資訊的中央儀表板基於安全考量,必須具備大視角(300度以上)、長效背光(必須有兩套以上的背光系統以在故障時支援)、高亮度(800nits以上)等條件;而後座多媒體影音系統因空間考量,輕薄的設計就是一大重點(5~4mm)。」而LED背光源正能符合以上的種種需求。

目前CCFL因成本較低與技術成熟度高,仍是大多數LCD螢幕所採用的背光源;LED背光所採用的技術,則有將藍光LED晶粒結合磷粉(phosphor)混和出白光,以及使用紅、綠、藍(RGB)三色LED晶粒混合發光的兩種解決方案:「採用前者的LED背光模組發光效率較後者差,但在成本條件與薄型化設計上的效果較好(最薄可達至少1.5mm);後者的RGB LED解決方案則因能達到較高的色彩飽和效果,因此適合多媒體影音播放設備採用,目前也有不少廠商對此技術表示興趣。」

但謝錦坤指出,LED背光雖然是趨勢性的應用,但仍有不少需克服的瓶頸;如LED晶粒目前受限於材質,在工作溫度範圍上最高的耐熱度為85℃,離車用的最高105℃標準尚有努力空間;此外散熱也是LED背光設計時面臨的一大課題,目前所採用的方式是設法由晶粒本身與PCB的材質進行改善,或是在機構設計上花心思。謝錦坤表示,為克服以上種種難題,目前友達已與學界合作進行相關技術的研發且小有成果,最快在2007年可望看到應用LED背光的車用LCD顯示器成為汽車標準配備。

作者:鄭妤君 / 電子工程專輯





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