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Freescale鎖定高級車輛安全系統推出32位元MCU

上網時間: 2006年11月02日     打印版  Bookmark and Share  字型大小:  

關鍵字:飛思卡爾  MPC5561  32位元微控制器  Power Architecture  汽車電子 

飛思卡爾半導體(Freescale)推出一款針對以感測器為基礎的防撞系統所最佳化的高性能32位元微控制器(MCU)。新款MPC5561 MCU基於Power Architecture技術,適用於使用影像感測器和雷達技術的駕駛員輔助系統;該元件將高性能運算與訊號處理功能結合,同時提供經驗證的指令集架構。此外這種高度整合的MCU產品具有大量的介面和週邊設備,如高速影像感測器介面和FlexRay網路控制器,專為高級汽車安全系統量身訂做。

MPC5561支援大量基於感測器的汽車安全系統,如自適應巡航控制系統、盲點檢測、倒車警告、乘客位置檢測和主動照明系統。這些應用和其它高級駕駛員輔助應用通常都需要體積小巧的印刷電路板(PCB),包含緊密而強大的單晶片MCU,具有很高的整合度。

飛思卡爾表示,根據美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)和維吉尼亞州科技運輸協會(VTTI)在2006年4月發表的報告,駕駛員注意力不集中是大部份事故和近距離碰撞的主要因素。該報告顯示,80%的碰撞和65%的近距離碰撞,都與駕駛員注意力不集中有關,可能是由於疲勞駕駛、使用手機以及其它分散注意力的因素導致的。

高級駕駛員輔助系統使用一個由感測器和處理器組成的網路,以檢測和避免可能的衝撞,能夠幫助降低駕駛員注意力不集中帶來的危險,增強駕駛員安全。這些系統基於這樣一個前提──即挽救生命的最好方式是避免碰撞。

自適應巡航控制系統就是防撞系統的一個很好例子。該系統可以根據其它車輛的間隔距離和速度,自動調節巡航速度──而無需駕駛員介入。自適應巡航控制系統採用雷達技術和強大的處理器,幫助駕駛員在路上行駛時與其它車輛保持安全距離。該系統能比駕駛員更加迅速和精確地響應變化的交通狀況。借助此類防撞技術,盲點警告和停車輔助系統可向駕駛員發出警報,提示行駛道路上的可能障礙。

MPC5561在一個汽車級SoC元件上整合了高性能處理功能、快閃記憶體和工業標準介面,如FlexRay協議。這款微處理器採用了飛思卡爾高能源效率的e200核心。該核心經過增強,適用於高級汽車安全應用。此外它還包括一個SIMD引擎,支援訊號處理和浮點運算密集的應用。

MPC5561以MPC5500汽車微處理器平台和週邊元件為基礎。憑藉軟體和接腳相容性,開發商能夠重覆使用傳統的軟硬體架構,保護其在應用編碼和開發工具上的投資。此外飛思卡爾亦為MPC5561提供一整套軟硬體工具,幫助用戶加速和簡化系統設計;並透過提供編譯器、除錯器和模擬環境的獨立工具廠商,為MPC55xx系列平台和Power Architecture技術提供第三方開發支援。

新元件具備5/3.3V輸入/輸出(I/O)、5V類比數位轉換器(ADC)、3.3V/1.8V匯流排、1.5V核心,採用324接腳PBGA封裝,飛思卡爾計劃於2007年第1季提供MPC5561樣品和MPC5561EVB評估板。




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