Global Sources
電子工程專輯
 
電子工程專輯 > 嵌入式技術
 
 
嵌入式技術  

Freescale車用32位元MCU出貨超過1億顆

上網時間: 2008年02月25日     打印版  Bookmark and Share  字型大小:  

關鍵字:車用半導體  MCU  引擎 

身為車用半導體元件主要供應商之一的飛思卡爾半導體(Freescale Semiconductor)日前宣佈,該公司已在動力微電子市場上達到一項里程碑,出貨了超過1億顆的32位元Power Architecture微控制器(MCU),為今日使用在汽車引擎及傳輸控制上的電子模組提供智慧型的處理。

目前飛思卡爾的動力MCU市佔率約45%;在2007年,該公司的Power Architecture動力用MCU出貨量站上了3,000萬顆,較2006年有顯著提升。飛思卡爾在1999年就研發出了業界最早的Power Architecture車用MCU,即MPC500系列。

2004年,飛思卡爾發表了次世代的MPC5500 MCU系列,這是該公司第一款專為汽車設計做過最佳化的完全合成單晶片系統(SoC)裝置。至今為止,飛思卡爾已經將超過500萬顆的MPC5500 MCU元件出貨給第一線的OEM客戶、以及全球頂尖的汽車製造商。

MPC5500系列以e200 Power Architecture核心為基礎,並以飛思卡爾的130奈米技術製造,包括多款元件如首款雙核心車用MCU系列MPC5510、首款具備可變長度編碼(VLE)的車用MCU MPC5534/33,首款具備高速乙太網路的車用MCU MPC5553等。

此外該系列元件還有MPC5561 (具FlexRay技術的高效能MCU,已針對適應性巡弋控制及其它感測器安全應用進行最佳化)、MPC5565 (以中階動力應用為目標,具備2MB快閃記憶體、VLE及浮點能力)、MPC5566 (首款內建3MB快閃記憶體的MCU,適於急需記憶強化的動力應用)、MPC5567 (具備FlexRay技術的32位元快閃式MCU)。

受MPC500與MPC5500系列的成功所激勵,Power Architecture技術已成為動力控制之類先進汽車應用中最佳的32位元核心架構之一。如通用汽車(GM)已將飛思卡爾的Power Architecture MCU用在GM全球的動力引擎控制系統上,包括油電混合系統。




投票數:   加入我的最愛
我來評論 - Freescale車用32位元MCU出貨超過1億顆
評論:  
*  您還能輸入[0]個字
*驗證碼:
 
論壇熱門主題 熱門下載
 •   將邁入40歲的你...存款多少了  •  深入電容觸控技術就從這個問題開始
 •  我有一個數位電源的專利...  •  磷酸鋰鐵電池一問
 •   關於設備商公司的工程師(廠商)薪資前景  •  計算諧振轉換器的同步整流MOSFET功耗損失
 •   Touch sensor & MEMS controller  •  針對智慧電表PLC通訊應用的線路驅動器
 •   下週 深圳 llC 2012 關於PCB免費工具的研討會  •  邏輯閘的應用


EE人生人氣排行
 
返回頁首