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環保議題發酵 未來綠色車輛以節能為重點

上網時間: 2008年04月25日     打印版  Bookmark and Share  字型大小:  

關鍵字:車輛金屬零件  節能技術  綠色動力 

經濟部技術處ITIS計畫日前舉辦「2008我國產業生命力之新契機研討會」,在「綠色潮流下車輛金屬零件產業發展之新契機」場次中,探討了有關車輛金屬零組件商機,以及熱門的車輛節能技術、未來綠色動力系統發展趨勢。

ITIS計畫指出,在油價高漲、氣候暖化現象加劇的影響下,全球汽車產業以環保為重點訴求,積極發展綠色車輛,以降低車輛對地球環境的衝擊。目前,運輸工具佔全球人致二氧化碳排放量約1/4,當中80%的排放來自於陸地交通工具,然而全球的汽車保有量仍不斷增加,預估2010年前,保有量將從現階段6億輛成長至10億輛。

在能源告急及溫室效應的雙重壓力下,各主要工業國家紛紛制定更為嚴格的排放法規,成為驅動環保車輛市場成長的最大動力,亦刺激車輛節能科技進一步的發展。

從綠色車輛產業的結構來看,其概念在於「節能」;ITIS計畫指出,綠色汽車的目的係為了符合高節能、低排放兩大發展主軸,而隨著綠色車輛的發展,未來汽車零組件產業將朝三大重點發展,即──高效能、輕量化、可回收性。

在高效能部分,由於綠色汽車以安全、節能、智慧化為發展重點,對於零組件效能的達成將更為重視。在輕量化部份,包括輕金屬及超高強度鋼等綠色金屬材料,在汽車零件上的應用因本身具輕量化優勢而加速蓬勃發展,其中,鎂、鋁、鈦被稱為是「21世紀的綠色工程材料」,在行車安全的前提下,這些綠色金屬材料朝向強化車身結構安全的方向發展,達到減輕車體重量,降低耗油的效果,而超高強度鋼材以更薄、更輕、更堅固的優勢,迅速成為車用主流材料之一。

至於在可回收性部分,汽車製造材料中有近80%高的比例為金屬類,為因應環保議題及能源耗用兩大主流趨勢,汽車金屬零組件會朝向採用可回收材料的方向進行。

為了解決能源與環境污染所造成的危機,電動車的持續開發已是刻不容緩,鄰近國家日本也提出2008-2030年間整體針對電動車研發方向與策略,不管在電動車發展類型(EV、HEV、PHEV或燃料電池車)、電池技術的精進、車體結構的改進、其他替代能源方式的車輛開發。

此外,因應油價的攀升與各項能源及材料資源的成本升高,電動車如何有效應用環保、輕量化材質和提升電池充放電效率、電池體積縮減、馬達效率改善,都是必須面臨的課題,也是有效解決環境污染的方向之一。

ITIS計畫表示,目前電動車相關零組件發展趨勢,朝向整合性與模組化前進,藉由相關技術與零組件的互相搭配結合,達到提高整體效能、節省成本、縮小零組件體積,且不斷開發更新、更輕且具更高安全性之輕量化材質,未來若能應用在電動車上,勢必會在電動車市場上更具有競爭力。

隨著油價日益升高,二氧化碳減量議題,汽車動力系統對於省油及低污染的發展成為首要課題,而目前最新的發展趨勢,仍以將汽油引擎GDI化改善油耗;長期而言,可能朝向HCCI發展。

ITIS計畫指出,GDI引擎若能結合渦輪增壓(TC),搭配可變閥系控制,並將排氣量減少(Downsizing),將可獲得更大的節能效果。其他則積極發展混合動力車(Hybrid),燃料電池(FCV)、電動車(EV)、替代能源等來解決更長遠的能源問題。





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