英飛凌電源模組獲長安杰勳油電混合動力車採用

英飛凌運用最先進的IGBT Trenchstop Fieldstop技術和超薄晶片技術，成功開發出油電混合動力車專用的HybridPACK1電源模組，屬於英飛凌汽車電源模組HybridPACK系列的一員，同樣具有高效能、高度可靠、低損耗與最佳成本效益的特性。HybridPACK1專為輕度混合動力車設計電源模組，最高供電電壓與功率分別為450V與20kW，具備最低的導通與切換損耗。

英飛凌利用HybridPACK 1動力模組成功從許多方面改善混合動力車的電子控制系統，包括將油電混合動力車電子控制系統元件的尺寸縮小三分之一，僅僅只有20×30厘米，重量也只有大約15公斤。英飛凌利用減少半導體面積最多至30%，換取所需的額定功率，不但降低混合動力車轉換器系統設計成本與複雜度，更可提升能源使用效率，最多超越市售機型的20%。

長安集團生產的HEV油電混合動力車搭載HybridPCAK 1電源模組，極速可達160km/h，並且能比一般汽油車節省20%的油耗。長安油電混合動力車「杰勳」車款屬於輕度混合動力車，內建啟動發電機，能在煞車時將動能轉換為電源(電源再生煞車)，提供啟動加速或超車時所需的額外動力，將為北京奧運會運動員與一般大眾乘坐計程車之用。