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功率技術/新能源  

泰科為30VDC/30A以上電池應用提供自復式過流保護

上網時間: 2010年11月15日     打印版  Bookmark and Share  字型大小:  

關鍵字:聚合物正溫度係數  PPTC  MHP  過電流保護  電動自行車 

泰科電子(Tyco Electronics)新發佈一種金屬混合高分子聚合物正係數溫度電阻(Metal Hybrid PPTC, MHP)技術,這種整合式的解決方案提供了一種可自復的過電流保護方法,可用於額定值在30VDC/30A以上的各種高速放電電池應用,如無繩電動工具、電動自行車和備用電源等。

MHP技術採用一種新型混合電路保護方法,它將一個雙金屬保護器與一個聚合物正溫度係數(PPTC)元件並連在一起,其利用PPTC元件的低阻抗來防止雙金屬保護器在更高電流時的電弧放電行為,同時,透過加熱雙金屬來保持其開路和閉鎖狀態。

泰科表示,隨著鋰離子(Li-ion)電池技術的發展,現在更小、更輕和更高功率的鋰電池已能夠取代以前在高速放電電池應用中使用的鎳鎘或鉛酸電池。這種趨勢使得高速放電鋰離子電池應用市場的快速發展,這也相對地形成了對能確保終端產品電池安全、具有高價效比的高強度電路保護元件之需求。

然而,很少有保護解決方案能夠因應高速放電電池應用,而傳統的電路保護技術往往體積大、複雜和/或價格昂貴。相對的,MHP技術提供了一般電路保護方法所無法提供的高價效比和節省空間的元件。

泰科的MHP元件系列首款產品為 MHP30-36 ,其最高額定值為36VDC/100A,其中在100A電流(25℃)時的動作時間不到5秒。該元件的工作電流是30A,初始阻抗低於2mOhms。

與標準的斷路器相比,MHP30-36元件則提供了卓越的電弧放電消除特性,而前者則必須透過限制開關迴圈的數量來解決,這是由於觸點間產生的電弧放電可能對其造成損壞。MHP30-36元件還能協助減少實際應用中放電場效應管(FET)和伴隨的散熱片數量,而這通常是透過IC+FET電池保護設計來實現的。

MHP元件技術能針對各種不同的應用進行配置, 目前並且正開發能夠支援更高電壓(高達400VDC)和工作電流(60A)的元件。未來的設計考量包括在電動踏板車和輕型電動車(LEV)中使用的鋰電池組之電池保護,以及各種備用電源應用和非電池應用,如電動馬達保護。





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