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ADI汽車雷達AFE大幅提升駕駛安全性

上網時間: 2011年07月04日     打印版  Bookmark and Share  字型大小:  

關鍵字:汽車雷達  類比前端  AFE  AD 8283  ADAS 

美商亞德諾 (Analog Devices, Inc., ADI)公司日前推出一款高性能雷達類比前端(AFE)元件 AD 8283 ,具備接收路徑訊號調節功能以及資料擷取電路,能夠讓終端系統實現自適應巡航控制、盲點偵測與其它以雷達為基礎的偵測和迴避等應用。

ADI 表示,汽車的安全性正逐漸從安全帶、安全氣囊以及撞擊偵測等被動系統,逐漸演變成能夠避免碰撞與預防事故的主動感測網路。在這其中,雷達是一項特別具有前景的主動式安全改善功能,而且具備了可以顯著降低因為注意力分散而造成意外事故的數量與嚴重性的潛力。

「多虧了國家汽車安全法規,像是強制性安裝 ADAS(先進駕駛輔助系統)的法規要求,使得去年死於美國道路上的駕駛人比起從1949年以來的任何一年都還要少,」ADI 汽車事業群副總裁 Thomas Wessel 表示,這其中有很大的成份是因為汽車安全性已經進入到智慧型交通工具的時代,而價格合理又具有絕佳目標分類與範圍解析度的汽車內雷達系統就是這項進步的主要因素。

隨著汽車內雷達從奢侈的選項轉變成了標準的安全功能,AD 8283 汽車雷達 AFE 將可以讓設計廠商對於他們需要在不同操作情況下的設定加以編程,並且符合汽車工業嚴格的品質與成本要求。

6通道的 AD 8283 已經通過 AEC–Q100 標準的認證,並且能夠在 -40℃至 +105℃的汽車溫度範圍內運作。新的元件使雷達系統可以接收更大量的發射訊號,並且對其進行解碼以進行目標的辨識與分類。這代表著能夠有更多的時間專注在目標上,藉以改善雷達解析目標的能力。

AD 8283 整合了1組具有 67 dB SNR(訊號雜訊比)與 68 dB SFDR(無寄生動態範圍)的12位元 80 MSPS(每秒百萬取樣率)的 A/D 轉換器。該元件具有晶片內建的訊號調節功能,其中包括有增益可編程的放大器、低雜訊放大器、以及可編程的第三階低通橢圓濾波器。AD 8283 可以透過1組 SPI 埠,以6 dB 的步階對增益從16 dB 至34 dB 進行編程,而且還具有在最大增益下小於 3.5 nV /rtHz 的輸入參考電壓雜訊。全新的 AFE 提供了200 Ω 或是200 kΩ 的可選擇輸入阻抗,而且每組通道只需要消耗170 mW。

作為完整雷達執行方案的一部分,AD 8283 也可以和 ADI 的 ADF 4158 PLL(鎖相回路)搭配使用。





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