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獲經濟部科專補助 威達將於高鐵沿線建置WiMAX網路

上網時間: 2011年09月05日     打印版  Bookmark and Share  字型大小:  

關鍵字:威達雲端電訊  WiMAX  高鐵  基地台  光纖 

威達雲端電訊(Vee Telecom Multimedia)宣佈,該公司所提出的「WiMAX高速移動系統建置與驗證計劃」科技專案已在日前獲得經濟部技術處核准。依據該項計劃,威達將在台灣高速鐵路沿線建立長達360公里的光纖通訊傳輸骨幹及數百個WiMAX基地站,以確保高鐵高速行進間的行動通訊品質,讓民眾在搭乘高鐵時也可以享受到飆網的樂趣。

台灣高鐵從南到北全長345公里,連結台北、台中及高雄三大都會區,已經將民眾生活串連成一日生活圈,且每日平均載運量達11萬人次,已成為台灣民眾不可或缺的大眾交通運輸工具,乘客中又以洽公的商務旅客為主,然而車上的電話語音品質經常不穩定,且又無法上網或者接收email,讓公務性質的旅客感覺十分的不便利。尤其台灣西部鐵路沿線多山、多隧道,造成通訊訊號不穩定,加上現有行動通訊技術於高速中無法保證通訊品質,導致乘客於在高速行進時,通訊時有間斷。

威達雲端董事長賴富源表示, WiMAX 技術在高速鐵路上應用是全世界的創舉,威達與工研院的技術團隊已經克服了高速行進及多山、多隧道導致通訊品質不佳的問題;本次計畫威達總投資金額估計將超過台幣5億元,顯示政府及威達雲端對於 WiMAX 的未來發展深具信心,仍不斷以技術的提升及資金的挹助來加碼於WiMAX。

本科專計劃將與友訊科技、諾基亞西門子(Nokia Siemens)、祥林科技等國內外廠商在基礎建設及設備供應上緊密的合作,建置國內首個以高鐵為骨幹的 WiMAX 行動寬頻網路,屆時威達還會在此WiMAX行動寬頻網路上,提供語音、數據、線上購物、直播電視(Live TV)及多媒體影音隨選視訊(VOD)等數位加值服務。

台北市電腦公會理事長王振堂則表示,WiMAX是當前4G的主流技術之一,WiMAX的開放性架構有利於台灣資通訊產業的發展,而政府多年前推動的M-Taiwan計畫,已建立了完整的產業鍊,有助於台灣在全球4G市場的競爭力,威達此次能獲得經濟部科技專案的補助及高鐵當局的全力襄助,是政府持續支持產業的決心。

技術處處長吳明機表示,TiMAX是「具有台灣特色的WiMAX」的意思,過去兩年,工研院在法科高鐵計畫的練功經驗,轉移到今天的計畫,這也是充份發揮技術處執行科專計畫的精神,技術研發驗證進而民間商品化。隨著這計畫的完成,我們也向全球證明了台灣有能力發展的高速鐵路通訊系統的解決方案。

吳明機進一步指出,放眼未來4G策略,應是立足WiMAX,同時發展各類4G 技術,更要把好不容易累積來的WiMAX成果發揚光大,尋求利基型(垂直)市場。TiMAX高鐵科專計畫的就是垂直整合市場的一個應用,未來4G的服務、產品都可以在這平台上測試。

工研院表示,2008年工研院在經濟部技術處的法人科專及台灣高鐵公司的支持下,與日本NTT DOCOMO、美商康寧合作,在新竹~桃園路段進行 Mobile WiMAX 高速鐵路寬頻通訊實驗,當時就證明了這是可行的技術,因為要挑戰Mobile WiMAX 移動理論值120km 保證速度限制是有技術難度的。這個營運平台將成為全球第一個高鐵4G行動網路,工研院將全力支持這計畫,達到明年能完成台北到左營全線開通的目標。

威達雲端電訊預計2011年底前先行開通台中烏日到左營段,且於2012年6月完成台中烏日到台北段的建設。





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