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2011伽利略創新大賽 資策會、德國太空中心奪冠

上網時間: 2011年11月23日     打印版  Bookmark and Share  字型大小:  

關鍵字:伽利略  創新大賽  衛星導航  資策會  經濟部 

由經濟部技術處指導、工研院主辦之全球性「2011伽利略創新大賽」日前舉辦頒獎典禮,本屆伽利略競賽首度開啟新局,除了以往的Taiwan Region競賽以外,亦成為全球第一個將實作導入伽利略大賽的推手,新增全球「Prototyping Prize」;此外,有別於以往僅著重衛星導航技術的創意應用,亦新增車載資通訊創意之新元素。這項競賽在Taiwan Region及Prototyping Prize兩主題分別由資策會與來自德國的太空中心隊伍勇奪冠軍。

伽利略(Galileo)是由歐盟所規劃建置的全球導航衛星系統,這是繼美國的GPS和蘇聯的GLONASS後的第三套全球系統。為鼓勵全球各界積極投入並發展伽利略衛星應用服務,自2004年開始,由德國Anwendungszentrum GmbH Oberpfaffenhofen (AZO)與SYSTEMS共同策劃主辦「伽利略創新大賽」,並由巴伐利亞經濟技術部支持贊助。為積極將台灣的創意能量與世界接軌,以孕育更多創新的衛星導航應用服務,台灣在2008年正式成為伽利略創新大賽參賽國家之一,截至2011年止,參與國家已擴展至23個,遍及全球各洲。

本屆伽利略創新大賽自今年4月起開始接受全球報名,競賽主題分為區域組Taiwan Region及實作組Prototyping Prize兩類,以往Taiwan Region是以具商業可行性之全球衛星導航系統創新應用為主題,除「Safety of Life生命安全相關」、「Mass Market開放性服務」、「Professional專業應用」等主題外,今年度亦新增「Smart Moving智慧行車相關應用」主題。

另一方面,Prototyping Prize全球創新實作獎,係由台灣率先在全球舉辦實作競賽,這項突破過去只注重創意發想的競賽方式,特別著重於車載資通訊重要技術WAVE/DSRC (Wireless Access in Vehicular Environments/ Dedicated Short Range Communications)部分,例如運用 WAVE/DSRC短距通訊功能,結合新世代衛星定位技術,實作開發出具創意及可實現之應用服務技術,其應用不限於傳統在汽車、交通等範圍,決賽者亦包括德國、西班牙、以色列、印度等國外隊伍。

經濟部技術處科技專家蘇評揮表示,透過伽利略創新大賽,能將台灣衛星導航創意應用提升到世界舞台,也能將全球衛星導航創意應用引進台灣,創造結合導航衛星以及車載資通訊的智慧行車全球新創事業。加上台灣一向是資通訊技術的強國,而全球知名汽車大廠多在歐洲,故媒合衛星導航與車載資通訊之競賽,實為我國與歐洲汽車商建立綿密互補互利關係的試金石,具有重大指標性意義。

頒獎典禮活動現場亦安排靜態展示,邀請本年度所有入圍隊伍作品與2010年獲獎育成作品,以及國內車載資通訊重要產學研單位參與展出。而為使與會者能即時掌握國際智慧車電發展動態,會中並邀請美國加州大學柏克萊分校工學院副院長Masayoshi Tomizuka、美國主導交通規劃建設Booz Allen Hamilton Inc.執行長Jim Misener,及日本Nissan Motor 負責ITS技術開發之Masao Fukushima主任等三位享譽全球之大師進行專題演講,對於智慧車電與車載資通訊願景的勾勒與應用發展,將會帶來嶄新的面貌與視野。





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