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快捷閘極驅動器可提高電動車效率及可靠性

上網時間: 2012年04月12日     打印版  Bookmark and Share  字型大小:  

關鍵字:汽車  油電混合  電動車  FAN7171  FAN7190 

汽車應用工程師正面臨提供具有更高效率、更大驅動電流和更強雜訊抑制能力的逆變器設計的挑戰,尤其是在油電混合車(HEV)和電動車(EV)領域。為幫助設計人員應付這些挑戰,快捷半導體(Fairchild Semiconductor)日前宣佈,已開發出高電流高側閘極驅動器 FAN7171 ,和高電流高側與低側閘極驅動器 FAN7190 。

FAN7171 和 FAN7190 是快捷半導體汽車高壓IC(HVIC)閘極驅動器系列的成員,適合電動與油電混合DC-DC電源和功率逆變器、柴油和汽油噴射器及汽門,以及 MOSFET 和 IGBT 高側驅動器應用。

FAN7171 和 FAN7190 HVIC 元件提供整合式逆變器解決方案,在嚴苛的汽車應用中提供更高效率、更大驅動電流和更高穩健性。

FAN7171 是一款能夠驅動高達+500V工作電壓的高速 MOSFET 和 IGBT 的單晶片高側閘極驅動器IC,而 FAN7190 則能夠驅動高達+600V工作電壓的 MOSFET 和 IGBT 。更大的驅動能力能夠提供功率更高的系統,提高效率。

兩款元件均具有緩衝輸出級,其中的NMOS電晶體都是專門為高脈衝電流驅動能力和最小交叉傳導而設計。 FAN7171 和 FAN7190 具有更佳的雜訊抑制能力,15V VBS下負電壓擺幅(VS)低至 -9.8V,提供更可靠的設計,並提高在惡劣雜訊環境中的耐久性。

FAN7171 和 FAN7190 滿足汽車產業的 AEC Q100 Class 1 標準,是具有更多功能的高整合度元件,能夠降低元件數目和材料清單成本,縮小線路板空間,同時有潛力縮短設計週期。

高側驅動器採用快捷半導體的高電壓製程和共模雜訊消除技術,可在dv/dt雜訊環境下穩定工作。而先進的電壓轉換電路使得高側閘極驅動器在VBS = 15V下達到VS = -9.8V (典型值)。欠壓鎖定(UVLO)電路則防止在VBS低於特定臨界值電壓時出現故障。兩款元件採用8接腳小外形封裝(SOP),並且滿足RoHS標準。





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