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Model S電池起火引發爭議 Tesla CEO出面「滅火」

上網時間: 2013年10月09日     打印版  Bookmark and Share  字型大小:  

關鍵字:Model S  電動車  EV  鋰離子電池  電池起火 

美國特斯拉汽車公司(Tesla Motors)一部 Model S 電動車(EV)上週在美國一處公路上發生起火意外,不僅造成該公司股價連續兩天大跌,也再度引發大眾對於電動車鋰離子電池安全問題的關注。Tesla Motors公司執行長Elon Musk日前也火速出面,親自針對此次意外造成原因以及 EV 電池結構作出解釋。

這段 Tesla Model S 火燒車意外的視訊最近出現在YouTube上──如果你還沒有看過這段影片,在您點選以下連結觀看的同時,請特別留意可能出現令人不適的片段。

請點選圖片連結觀看視訊
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看到一部汽車如此起火燃燒的畫面著實令人心驚膽跳。而隨著這段 Tesla 電動車著火視訊的觀看人次超過200萬筆,不免也開始對於電動車鋰離子電池的安全性產生一些疑問。 Tesla Motors公司創辦人兼執行長Elon Musk最近在該公司官方部落格上針對此次意外造成的損壞、電動車電池的結構以及引發起火的一些事實作出了回應。

Musk解釋,意外發生的原因是 Model S 在行經高速公路時碰撞到金屬物品,強大的反彈作用將金屬碎片震入車底刺穿電池護板而造成損壞。他強調,這塊金屬碎片大約有高達25噸的力道,才可能使厚達1/4吋的電池護板被刺出3吋的深孔,並導致電池起火燃燒。

美國麻省理工學院(MIT)材料化學教授Don Sadoway表示,這起事件相當的不尋常。「大型電池基本上不會有什麼問題,而且可以製作得更經久耐用,我認為這種情況純屬意外事件。汽車在行駛中會輾過異物而導致汽車被刺穿的機率真的很小。」

在這部Model S偵測到外來穿刺時,車內的控制系統即時提醒了駕駛人靠邊停車以及儘速離開車子,因此駕駛人順利逃離車外而不至於受傷。而在那時,火焰也迅速從汽車的16個電池模組竄出。Musk指出,「無論如何,火勢並不會進入乘客座艙中。」而如同視訊所示,即使在消防人員刺穿電池模組頂部防火牆,以便引火勢向上並撲滅後,的確就像他所敘述的那樣。

為了進一步減輕對於電池起火意外的恐懼,Musk比較了Model S 電池系統的燃燒潛勢以及一般汽車的燃油引擎。「相形之下,Model S 電池組的燃燒能量只有汽油罐的10%,而且還被分置於彼此間以防火牆隔離的16個電池模組中,」他強調,「因此,相較於以汽油為動力的同級汽車,Model S的有效燃燒潛勢只有大約1%。」

Musk還引用美國消防協會(NFPA)的統計指出,目前燃油引擎汽車發生火災的機率大約每2千萬英哩發生一次起火意外。相形之下,Tesla的機率更低得多,平均約行駛1億英哩發生一次。

Sadoway認同這樣的看法,他說不應該因為這起事件而影響到電動車的採納。「遺憾的是,我們真的看到了汽車發生起火意外。你經常也會看到高揮發性的液體傾瀉在道路上而起火,但這並不會阻擋人們購買的決定。如果你在報紙看到一起汽車碰撞意外導致汽車起火燃燒,你也只是說『哇!這太恐怖了!』,你還是會鑽進車內開車出去。然而,如果是一項新技術發生了同樣的情形,人們就會更加關注。」

「我個人認為,鋰離子電池的更大問題是成本。目前電動車還未能普及的主要原因就在於純電動車的價格太高,而無法吸引大眾市場。預計在電動車價格要降到2萬美元以下,才可能得到消費者的青睞,」Sadoway表示。

編譯:Susan Hong

(參考原文:Tesla Battery Fire: Musk Responds & an Expert Explains,by Caleb Kraft)





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