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Molex擴大MX150線對線連接器產品陣容

上網時間: 2013年11月21日     打印版  Bookmark and Share  字型大小:  

關鍵字:MX150  連接器  扭轉鎖定  密封式隔板  USCAR 

Molex公司宣佈擴大其高性能 MX150 密封連接器系統產品的陣容。新型 Molex MX150 面板安裝及扭轉鎖定的密封式隔板(twist-lock sealed bulkhead)連接器和後殼的設計,可滿足或甚至超越在 USCAR-2 Class 3 (-40至+125℃)工作環境下的要求,因此可支援 on-engine 汽車、商用車和公路施工設備的低階訊號和功率應用。

Molex產品經理AJ Pill表示:「汽車製造商持續面臨在相同體積空間中加入更多電子裝置的挑戰。為達到可以快速而簡單裝配目的而設計緊密型 MX150 密封連接器系統,可提供比傳統 USCAR 連接器更高的性能和更小的封裝體積。」

MX150 面板安裝連接器採用一種墊片密封技術(gasket seal technology),因而成為簡單、可靠插配和組裝的理想選擇,在高溫和嚴苛的汽車和非汽車應用中具有出色的密封和電氣性能。因具有可讓連接器安裝在外殼的整合式螺釘孔,這款線對線連接系統無需加工,即可將刀鋒連接器 (blade connector) 密封在外殼中,並且在印刷電路板的位置和方位上提供最佳的靈活性。

MX150 扭轉鎖定的密封式隔板連接器藉由省去附加的緊固裝置,因而簡化了連接器的裝配。這種扭轉鎖定的閂鎖設計因採用環狀密封技術,因此可滿足或甚至超越產業的要求,並且可提供可聞的、觸覺的和可視的回饋,以確保可靠的插配和鎖定。 MX150 多合一式(all-in-one)插頭和插座提供鎳、金或銀觸點外觀,並因可省去處理和壓接個別線封的需求,因而降低了應用成本。

MX150 後殼還提供附加的保護功能,以遠離路面碎片和其它的污染物。線束一般暴露在灰塵、濕氣和污垢之中,而新型後殼則可以覆蓋線束,並有助於防止在車輛中出現電氣問題。這些後殼的設計可將暴露的線束包覆起來,以滿足引擎朝美化發展的趨勢。單絞鏈設計則可以讓線束製造商簡化組裝處理,並方便在現場提供服務。此外,後殼本身早已滿足 IP6K7 和 IP6K9K 的密封要求,有助於超越防止高壓噴濺的要求。

Pill進一步表示:「我們的汽車和商用車客戶設訂了高標準的引擎壽命。堅固的MX150扭轉鎖定設計是完整的互連系統,可在on-engine、高振動、引擎蓋下和底盤應用中提供出色的電氣和機械性能。」

MX150 密封面板安裝提供2X6尺寸;隔板連接器備有2X6、2X8、2X3和2X4版本,而後殼刀片和插座則備有1X2、2X3和2X6等款式。





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