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Navigant Research:全自動駕駛車將在20年內上路

上網時間: 2013年11月26日     打印版  Bookmark and Share  字型大小:  

關鍵字:全自動駕駛  半自動駕駛  導航  感測器  雷達 

根據Navigant Research最近發佈的一份調查報告顯示,自動駕駛汽車可望在2020年以前投入商用市場,而在那之後十年,消費者就能買到全自動駕駛汽車了。

「我們將會進展到一個汽車不再需要方向盤與油門的時代,」Navigant Research資深研究分析師David Alexander表示,「你將會看到一款完全獨立自主的汽車,它可經過編程自動前往指定地點接人,並帶他們順利到達目的地。」

Navigant Research公司的研究人員們表示,自動駕駛車技術將在接下來的20年內持續獲得動能,預計在2025年以前,有些汽車將能連接自動駕駛電路與導航衛星,為自動駕駛汽車技術開啟一系列全新的可能應用。「屆時,你可能還是必須以手動駕駛的方式,將汽車從車庫前的車道開到主要道路上;但接下來,你只需要按個按鈕,汽車就會開始接手駕駛工作,辨識十字路口、交通號誌或其他車輛而作出反應。」

Navigant Research
2015-2035年全球自動駕駛汽車銷售量預測(以地區計)
(來源:Navigant Research;單位:百萬輛)

根據Navigant Research公司的調查報告預測,在2025年以前,有4%的汽車中將整合自動駕駛技術。在這之前,汽車製造商將持續打造這一技術基礎,增加感測器與運算性能,以期創造出一個半自動駕駛的方式。許多汽車現在已經能提供自動駕駛車的三項關鍵組成部份了:自動導航控制、車道警示以及避免碰撞技術。但在接下來的幾年中,一些汽車還將開始提供更多功能,讓駕駛人在遇到塞車而寸步難行時,由汽車來接手駕駛。賓士汽車(Mercedes-Benz)已經計劃在2014年推出這樣的功能了。

Alexander表示,到了2020年,許多豪華車都將具有半自動駕駛技術。他預測,由Mercedes、Audi與BMW所打造的豪華轎車將優先提供這一類的功能。

然而,邁向全自動駕駛仍面臨種種障礙──包括技術和社會方面。在技術方面,工程師將必須提高汽車的運算能力,使汽車能處理龐大的感測器數據。Alexander 指出,「大約每秒就有100張來自照相機的數據與圖片,再加上雷達和光達,這些都需要在技術方面取得進一步的發展。」此外,過去一度被認為是自動駕駛車絆腳石的感測器成本,目前已經明顯降低了,而且已經不再是重要的關切之處了。

全自動駕駛也面臨著來自社會觀感和法律觀點的挑戰。目前,像Google等公司已經為其開發中的自動駕駛車取得了有限的授權。但是,北美與歐洲目前仍要求駕駛人必須隨時待在車內控制汽車。因此,駕駛人如果因其他瑣事而分心,任由全自動駕駛車將他們送到目的地的話,可是違法而要受罰的。

自動駕駛車製造商也面臨著挑戰,Alexander說。即使交通事故和死亡人數大幅下降,但以當今的法律來看,汽車製造商可能必須為造成這起事故而負責。

Navigant Research預計,全自動駕駛汽車可望在2030年上市。Alexander表示,這一趨勢可能會先從自動駕駛的載貨卡車開始。接下來,試行計劃可能也會用自動駕駛汽車作為出租汽車。目前,在倫敦希思路機場(Heathrow Airport)已經開始啟用這種自動駕駛車接送往返於停車場與航站之間的旅客了。

Alexander強調,「自動駕駛技術即將來臨!到了某個時候,當所有可能的錯誤都排除了,法律問題也解決了,你就會在每輛車上看到這項技術。」

編譯:Susan Hong

(參考原文:Study: Self-Driving Cars Are Less Than 20 Years Away,by Charles Murray, Senior Technical Editor, Electronics & Test)





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