無需額外系統成本的車用乙太網供電設備

標準乙太網路經證明是一種對於 ADAS 應用頗具吸引力的解決方案。原因是該技術可藉助低成本、非遮罩雙絞線來實現高頻寬資料傳輸。採用標準解決方案並不難理解；供應市場出現多家廠商讓規模經濟得以實現，並讓擁有成本降至最低。但透過使用來自多個互補的 IEEE 標準(例如，乙太網路供電設備--PoE)的標準乙太網路而獲得的整體利益卻往往被忽略了。有趣的是，當部署了結合乙太網路供電設備 (PoE) 的標準乙太網路後，汽車市場的獲利明顯比多數其他市場更多。

在車上安裝多個攝影機感測器會無可避免地增加佈線容量，這並不是汽車製造商希望看到的結果。無疑地，採用遠端安裝的車輛感測器同樣要求與資料線一起供電，因此，每個感測器都需要增加一對電線，才能以遠端方式為各裝置供電。IEEE 802.3af (標準)和 IEEE 802.3at (更高功率)提出了一種可透過和傳送資料相同的電線進行配電的方法。採用這些技術，使用標準乙太網路介面的遠端感測器裝置就不再需要使用額外的電線。

除了不需額外佈線外，透過標準乙太網路供電設備的最佳化，汽車應用還能獲得顯著利益，因為無需任何額外的系統成本，即可發揮這項強大技術的所有優勢。若要瞭解這是如何實現的，不妨先看一看 IEEE802.3af/at 乙太網路供電設備運作的基本原理，如下圖一所示。

請下載完整版PDF文件：無需額外系統成本的車用乙太網供電設備。

作者：Mike Jones / 麥瑞(Micrel) 區域網路解決方案行銷總監