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英飛凌將與聯電合作車用功率半導體製造

上網時間: 2014年12月18日     打印版  Bookmark and Share  字型大小:  

關鍵字:英飛凌  聯電  汽車電子  功率半導體  SPT9 

英飛凌科技(Infineon Technologies)與晶圓代工大廠聯華電子(UMC,以下簡稱聯電)日前宣佈拓展製造合作關係,將擴展至汽車電子之功率半導體領域;在此之前,聯電已為英飛凌製造邏輯晶片逾15年的時間。

依據雙方在近日簽署的協議,兩家公司將合力把英飛凌車用級智慧電源技術(SPT9)轉移至聯電,並擴展至12吋晶圓廠生產,預計於 2018年初起在聯電的台灣12吋晶圓廠生產SPT9產品。SPT9 為英飛凌自有的130奈米(nm)製程技術,可將智慧微控制器與電源技術結合於單一晶粒。

聯電執行長顏博文表示:「我們很榮幸宣佈這項與英飛凌的重大合作里程碑,將 SPT9 引入聯電的技術發展藍圖。汽車電子對於我們的技術、產能及客戶而言都是關鍵的優先項目,很高興擴展與英飛凌的合作,涵蓋最先進的汽車電子功率半導體。聯華電子有卓越的製造實力,能夠符合汽車產業最高等級的 Grade 0 品質標準。我們全力追求達成汽車產業嚴格的品質要求,以因應英飛凌等汽車 IC 供應商的市場需求。」

英飛凌汽車電子事業處總裁 Jochen Hanebeck 表示:「我們相信聯華電子能夠完全掌握英飛凌對汽車電子產品的要求,成為創新可靠的供應商,長期穩定供應貨品。我們是汽車功率應用領域的技術領導廠商,並擁有強大的系統專業技術。透過 SPT9 技術,我們將讓功率半導體達到前所未有的高整合度。」

汽車應用追求更佳的功能性與安全性,同時也要求精簡尺寸與成本,為了滿足這些需求,功率半導體必須採用更多的數位邏輯。英飛凌表示,該公司在2009年成為全球第一家以 130nm 技術提供車用級嵌入式電源技術的半導體製造商,結合複雜的數位邏輯電路、感測器介面及電力電子,融合三種不同製程技術生產的組成單元,使這些高度整合的半導體元件能夠取代其他系統元件的許多工作。

當應用所需的元件數量減少,就會因此降低汽車控制系統故障的可能性。英飛凌表示,藉由 SPT9製成,即使是功能強大的半導體,也能維持極小的尺寸。SPT9 的應用廣泛多元,從汽車小型電動馬達的智慧型控制,例如用於電動窗升降器、雨刷、天窗、電動座椅及風扇/送風機控制、油與水幫浦,到安全氣囊與音訊放大器等等。





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