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工研院獲頒ISO 26262車用電子開發流程證書

上網時間: 2015年02月11日     打印版  Bookmark and Share  字型大小:  

關鍵字:工研院  車用電子  安全標準  ISO 26262  開發流程證書 

隨著 Google 、Apple等國際資通訊大廠跨入車用電子產業,電子化產品應用車內比例逐漸攀升,工研院(ITRI)獲頒全球車用電子最高安全標準── ISO 26262 開發流程證書,未來將提供國內車用電子廠商完整的功能安全(Functional Safety)技術諮詢、訓練與分析服務,協助國內汽車業者結合我國資通訊產業,發展汽車電子產品,如車聯網、先進駕駛輔助系統、智慧汽車等,創造台灣下一波汽車整車與零組件成長契機。

工研院資通所副所長周勝鄰表示,根據工研院IEK分析,全球汽車電子2019年達3,011億美元,其中車用安全電子系統為240.6億美元,是新興電子市場中成長最為強勁的區塊,對台灣想進入車用電子產業的廠商創造了絕佳的機會。自從ISO 26262於2011年底發佈後,已迅速成為全球各大車廠全力推動的車用電子安全性標準;此安全標準定義了3.5噸以下乘用車中有關電子系統的功能安全規範,並依據汽車安全整合等級(ASIL)區分成A (最低)至D (最高)不同等級,等級愈高的系統安全考量愈嚴謹。國內業者可藉由通過全球共通的產品標準認證,切入國際車廠的供應鏈,彌補台灣缺乏強大車輛工業的產業缺口。

周勝鄰進一步指出,對國內車用電子廠商而言,獨立導入ISO 26262需要龐大的時間與人力成本。工研院扮演產業先驅的角色,自2012年起與SGS台灣檢驗科技股份有限公司、德國SGS-T?V專家合作,開始培訓汽車功能安全專家,進而成為國內第一家獲頒車用電子功能安全開發流程證書的機構,未來工研院將積極輔導國內廠商,縮短車用電子硬體開發時程、降低開發成本,並且協助廠商加速取得ISO 26262車用電子產品安全證書,以國際通用的標準搶攻全球車用電子商機。

SGS台灣檢驗科技股份有限公司副總裁邱志宏表示,ISO 26262標準共有10個部份,規範內容包括:公司功能安全管理、概念設計、系統面、軟硬體面設計與驗證測試、製造、運行、維護及除役的整個生命週期,皆須符合產品功能安全要求的條件,由於進入門檻較高,為能加速達到此高標準的要求,廠商或可運用工研院通過認證的經驗與流程設計成果,作為廠商導入ISO 26262的能量基礎,加速產品通過ISO 26262的認證,進軍高階車用電子市場。

邱志宏並指出,車用電子廠商在取得產品ASIL等級證書的進程中,也可如同工研院先取得ISO 26262開發流程證書,展示該廠商在產品功能安全之開發能力,加強取得國內外買家訂單之競爭優勢,再針對個別產品取得ASIL等級產品證書。而在此進程中,工研院的功能安全經驗與專業,將可成為廠商取得產品功能安全證書的極大助力。





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